1. Introducción a las válvulas de compuerta

1.1 Principio de funcionamiento y función de la válvula de compuerta.

Las válvulas de compuerta pertenecen a la categoría de válvulas de bloqueo y generalmente se instalan en tuberías con un diámetro superior a 100 mm para cortar o conectar el flujo de medio dentro de la tubería. Debido a la forma del disco de la válvula, comúnmente se la denomina válvula de compuerta. Las válvulas de compuerta tienen ventajas como apertura y cierre sin esfuerzo y baja resistencia al flujo. Pero la superficie de sellado es propensa al desgaste y a las fugas, con una gran carrera de apertura y un mantenimiento difícil. Las válvulas de compuerta no se pueden utilizar como válvulas reguladoras y deben estar en la posición completamente abierta o completamente cerrada. El principio de funcionamiento es que cuando la válvula de compuerta está cerrada, el vástago de la válvula se mueve hacia abajo, confiando en la altura suave y constante de la superficie de sellado de la válvula de compuerta y la superficie de sellado del asiento de la válvula para evitar el flujo de medio, y confiando en la cuña superior. para aumentar el efecto de sellado. Su cierre se mueve verticalmente a lo largo de la línea central. Existen muchos tipos de válvulas de compuerta, que se pueden dividir en tipo cuña y tipo paralelo según sus tipos. Cada tipo se puede dividir en puerta simple y puerta doble.

1.2 Construcción
El cuerpo de la válvula de compuerta adopta una forma autosellante. El método de conexión entre la tapa de la válvula y el cuerpo de la válvula es utilizar la presión ascendente del medio dentro de la válvula para comprimir el empaque de sellado y lograr el propósito de sellar. La empaquetadura de sellado de la válvula de compuerta está sellada con una empaquetadura de asbesto a alta presión con alambre de cobre.
La estructura de la válvula de compuerta consiste principalmente en el cuerpo de la válvula, la tapa de la válvula, el marco, el vástago de la válvula, los discos de la válvula izquierda y derecha, el dispositivo de sellado del empaque, etc.
El material del cuerpo de la válvula se divide en dos tipos: acero al carbono y acero aleado, dependiendo de la presión y temperatura del medio de la tubería. Válvulas típicamente instaladas en sistemas de vapor sobrecalentado, con temperaturas superiores a 450 ℃, y cuerpos de válvula hechos de materiales de aleación, como válvulas de escape de calderas. Para válvulas instaladas en sistemas de suministro de agua o tuberías con una temperatura media t ≤ 450 ℃, el material del cuerpo de la válvula de acero al carbono es suficiente.

Las válvulas de compuerta generalmente se instalan y utilizan en tuberías de vapor y agua con un diámetro DN ≥ 100 mm. Hay tres tipos de diámetros nominales para las válvulas de compuerta en la caldera WGZ1045/17.5-1 de Zhangshan Fase I: DN300, DNl25 y DNl00.

2.1 Desmontaje de la válvula:
2.1.1 Retire los tornillos de fijación del marco superior de la tapa de válvulas. Se deben desenroscar las tuercas de los cuatro pernos que levantan la tapa de la válvula y se debe girar la tuerca del vástago de la válvula en el sentido contrario a las agujas del reloj para separar el marco de la válvula del cuerpo de la válvula. Luego, utilice una herramienta de elevación para levantar el marco hacia abajo y colocarlo en una posición adecuada. La tuerca del vástago de la válvula está pendiente de desmontaje e inspección.

2.1.2 Retire el anillo de retención en el anillo cuatro en uno del sello del cuerpo de la válvula y use una herramienta especial para presionar hacia abajo la tapa de la válvula para crear un espacio entre la tapa de la válvula y el anillo cuatro en uno. Luego saca el anillo cuatro en uno en secciones. Finalmente, use una herramienta de elevación para levantar la tapa de la válvula, el vástago de la válvula y el disco de la válvula fuera del cuerpo de la válvula. Colóquelo en el sitio de mantenimiento y tenga cuidado para evitar daños a la superficie de la junta del disco de la válvula.

2.1.3 Limpie el interior del cuerpo de la válvula, inspeccione el estado de la superficie de la junta del asiento de la válvula y determine el método de mantenimiento. Cubra la válvula desmontada con una placa o cubierta específica y coloque un sello.

2.1.4 Afloje los pernos de bisagra de la caja de empaque en la tapa de válvulas. Afloje el prensaestopas y desenrosque el vástago de la válvula.

2.1.5 Desmonte las placas de sujeción superior e inferior del marco del disco de la válvula, saque los discos de la válvula izquierdo y derecho y mantenga seguras sus juntas universales y juntas internas. Mida el espesor total de la junta y lleve un registro.

2.2.1 La superficie de la junta del asiento de la válvula de compuerta debe pulirse utilizando herramientas de esmerilado especializadas (como pistolas de esmerilado). El pulido se puede realizar utilizando arena abrasiva o tela de lija. El método también es de grueso a fino y finalmente pulido.

2.2.2 La superficie de unión del disco de la válvula se puede rectificar manualmente o con una rectificadora. Si hay hoyos o ranuras profundas en la superficie, se puede enviar a un torno o amoladora para su microprocesamiento. Después de nivelar todas las superficies, se puede pulir.

2.2.3 Limpie la tapa de la válvula y el empaque de sellado, elimine el óxido y la suciedad en las paredes internas y externas del anillo de presión del empaque, de modo que el anillo de presión pueda encajar suavemente en la parte superior de la tapa de la válvula, facilitando su ajuste. el embalaje de sellado.

2.2.4 Limpie la caja de empaque del vástago de la válvula, verifique si el anillo interno del asiento del empaque está intacto, el espacio entre el orificio interior y el vástago de la válvula debe cumplir con los requisitos, y el anillo exterior y la pared interna de la caja de empaque deben no quedarse estancado.

2.2.5 Limpie el óxido en el prensaestopas y la placa de presión y asegúrese de que la superficie esté limpia e intacta. El espacio entre el orificio interior de la cubierta y la palanca debe cumplir con los requisitos, y la pared exterior y la caja de embalaje no deben estar atascadas. De lo contrario, se deberá realizar la reparación.

2.2.6 Afloje los pernos de las bisagras, verifique que las partes roscadas estén intactas, las tuercas estén intactas y se puedan girar ligeramente hasta la raíz de los pernos con la mano. El eje del pasador debe girar con flexibilidad.

2.2.7 Limpie el óxido y las incrustaciones en la superficie del vástago de la válvula, verifique que no esté doblado y enderécelo si es necesario. La parte roscada de la escalera debe estar intacta, libre de roturas o daños y cubierta con polvo de plomo después de la limpieza.

2.2.8 Limpie el anillo cuatro en uno y asegure una superficie lisa. La superficie plana no debe tener rebabas ni curvaturas.

2.2.9 Cada perno de fijación debe limpiarse a fondo, la tuerca debe estar intacta y girar con flexibilidad y la parte roscada debe estar recubierta con polvo de plomo.

2.2.10 Limpie la tuerca del vástago de la válvula y los cojinetes internos:

① Retire el tornillo de fijación entre la tuerca de bloqueo de la tuerca del vástago de la válvula y la carcasa, y gire el borde del tornillo de bloqueo en sentido antihorario.

② Retire la tuerca del vástago de la válvula, el cojinete y el resorte del disco y límpielos con queroseno. Compruebe si el rodamiento gira con flexibilidad y si hay grietas en el resorte del disco.

③ Limpie bien la tuerca del vástago de la válvula, verifique si la rosca del tornillo tipo escalera del revestimiento interno está intacta y asegúrese de que los tornillos de fijación con la carcasa exterior sean firmes y confiables. El desgaste del revestimiento debe cumplir con los requisitos; de lo contrario, deberá reemplazarse.

④ Aplique grasa a los cojinetes e insértelos en la tuerca del vástago de la válvula. Monte los resortes de disco según los requisitos y vuelva a montarlos en secuencia. Finalmente, apriete con una contratuerca y asegúrelo con tornillos.

2.3.1 Instale los discos de válvula izquierdo y derecho calificados en el anillo de abrazadera del vástago de la válvula y fíjelos con las placas de sujeción superior e inferior. La parte superior de la junta universal y la junta de ajuste deben colocarse en el interior y agregarse de acuerdo con la situación de mantenimiento.

2.3.2 Inserte el vástago de la válvula y el disco de la válvula juntos en el asiento de la válvula para realizar pruebas e inspección. Después de que el disco de la válvula entre en contacto con la superficie de sellado del asiento de la válvula, se debe garantizar que la superficie de sellado del disco de la válvula sea más alta que la superficie de sellado del asiento de la válvula y cumpla con los requisitos de calidad. De lo contrario, se debe ajustar el espesor de la junta en la junta universal hasta que sea adecuado y se debe utilizar una junta de tope para sellarla herméticamente y evitar que se desprenda.

2.3.3 Limpie el interior del cuerpo de la válvula y limpie el asiento y el disco de la válvula. Luego coloque el vástago y el disco de la válvula en el asiento de la válvula y vuelva a instalar la tapa de la válvula.

2.3.4 Instale el empaque de sellado en la parte autosellante de la tapa de la válvula según sea necesario. Las especificaciones del embalaje y el número de vueltas deben cumplir con los estándares de calidad. La parte superior de la empaquetadura debe comprimirse con un anillo de presión y finalmente cerrarse con una placa de cobertura.

2.3.5 Instale el conjunto de cuatro anillos en secciones y secuencia, y use un anillo de retención para expandirse y evitar que se desprenda. Apriete la tuerca del perno de elevación de la tapa de la válvula.

2.3.6 Llene la caja de empaque de sellado del vástago de la válvula con el empaque según sea necesario, inserte la cubierta de presión del material y la placa de presión y apriételos con los tornillos de las bisagras.

2.3.7 Vuelva a instalar el marco de la tapa de la válvula, gire la tuerca superior del vástago de la válvula para colocar el marco en el cuerpo de la válvula y apriételo con los pernos de conexión para evitar que se desprenda.

2.3.8 Reinstale el dispositivo de accionamiento eléctrico de la válvula; Se debe apretar la rosca superior de la pieza de conexión para evitar que se desprenda y se deben realizar pruebas manuales para garantizar que el interruptor de la puerta sea flexible.

2.3.9 Las placas de identificación de las válvulas son claras, intactas y correctas. Registros de mantenimiento completos y claros; Y pasar la inspección de aceptación.

2.3.10 Se completa el aislamiento de tuberías y válvulas y se limpia a fondo el sitio de mantenimiento.

3.1 Cuerpo de la válvula:
3.1.1 El cuerpo de la válvula debe estar libre de defectos como agujeros de arena, grietas y erosión, y debe repararse de inmediato al descubrirlos.

3.1.2 El cuerpo de la válvula y la tubería deben estar libres de desechos y la entrada y salida no deben estar obstruidas.

El tapón inferior del cuerpo de la válvula debe garantizar un sellado confiable y no debe haber fugas.

3.2 Vástago de válvula

3.2.1 El grado de flexión del vástago de la válvula no debe exceder 1/1000 de la longitud total; de lo contrario, se debe enderezar o reemplazar.

3.2.2 La parte roscada de la escalera del vástago de la válvula debe estar intacta, sin defectos como roscas rotas o mordidas, y la cantidad de desgaste no debe exceder un tercio del espesor de la rosca de la escalera.

3.2.3 La superficie debe ser lisa y libre de óxido y sarro, y no debe haber corrosión en escamas ni delaminación de la superficie en el área de contacto con el sello del empaque. Si la profundidad de los puntos de corrosión uniforme es ≥ 0,25 milímetros o más, se deben reemplazar. Se debe garantizar que la suavidad esté por encima de ▽ 6.

3.2.4 Las roscas de conexión deben estar intactas y los pasadores deben estar firmemente fijados.

3.2.5 Después de combinar la varilla de corte y la tuerca de la varilla de corte, deben girar con flexibilidad y no atascarse durante toda la carrera. Las roscas deben estar lubricadas y protegidas con polvo de plomo.

3.3.1 La presión y la temperatura de la empaquetadura utilizada deberían cumplir los requisitos del medio de la válvula, y el producto debería ir acompañado de un certificado de conformidad o someterse a las pruebas e identificación necesarias.

3.3.2 Las especificaciones de la empaquetadura deberían cumplir con los requisitos de tamaño de la caja de sellado y no deberían reemplazarse por empaquetaduras excesivamente grandes o de tamaño insuficiente. La altura de la empaquetadura debe cumplir con los requisitos de tamaño de la válvula y se debe dejar un margen de estanqueidad térmica.

3.3.3 La interfaz de relleno debe cortarse en forma oblicua con un ángulo de 45°. Las interfaces de cada anillo deben estar escalonadas entre 90° y 180°. La longitud del relleno cortado debe ser adecuada y no debe haber espacios ni superposiciones en la interfaz cuando se coloca en la caja de relleno.

3.3.4 El anillo del asiento del empaque y el prensaestopas deben estar intactos, libres de óxido y sarro, y el interior de la caja del empaque debe estar limpio y liso. El espacio entre la varilla de la puerta y el anillo del asiento debe ser de 0,1 a 0,3 milímetros, con un máximo de 0,5 milímetros. El espacio entre el borde exterior del prensaestopas y el anillo de asiento y la pared interior de la caja del empaque debe ser de 0,2 a 0,3 milímetros, con un máximo de 0,5 milímetros.

3.3.5 Después de apretar los pernos de las bisagras, la placa de presión debe mantenerse plana y apretada uniformemente. El espacio entre el orificio interior del prensaestopas y el vástago de la válvula debe ser constante. La presión del prensaestopas en la cámara de empaquetadura debe ser 1/3 de su dimensión de altura.

3.4.1 Después del mantenimiento, la superficie de sellado del disco de la válvula y el asiento de la válvula deben estar libres de puntos y ranuras, y la parte de contacto debe ocupar más de 2/3 del ancho de apertura del disco de la válvula. La suavidad de la superficie debe alcanzar ▽ 10 o más.

3.4.2 Ensamble el disco de la válvula de prueba y, después de insertarlo en el asiento de la válvula, asegúrese de que el núcleo de la válvula esté entre 5 y 7 milímetros más alto que el asiento de la válvula para garantizar un cierre hermético.

3.4.3 Al ensamblar los discos de válvula izquierdo y derecho, se debe garantizar que sean autoajustables y flexibles, y que el dispositivo antiaflojamiento esté intacto y confiable. 3.5 Tuerca del vástago:

3.5.1 La rosca del revestimiento interno debe estar intacta, sin roscas rotas o desordenadas, y debe estar fijada de manera confiable al armazón sin holguras.

3.5.2 Cada componente del rodamiento debe estar intacto y girar con flexibilidad. No hay defectos como grietas, óxido o piel gruesa en la superficie de los manguitos interiores y exteriores y las bolas de acero.

3.5.3 Los resortes de disco no deben presentar grietas ni deformaciones, en caso contrario deberán ser reemplazados. 3.5.4 Los tornillos de fijación en la superficie de la tuerca de bloqueo no deben estar flojos. La tuerca del vástago de la válvula gira de forma flexible y garantiza un juego axial de no más de 0,35 milímetros.

4. Gate valve maintenance process and quality standards

Number	Maintenance items	Key points of the process	Quality requirement
1	Visual inspection of valve body	1. Remove dirt and remove insulation 2. Check the surface of the valve body for defects such as double skin, cracks, sand holes, etc	The surface of the valve body is free of double skin, cracks, and sand holes
2	Valve disassembly	1. Make coordination records before dismantling. 2. The valvewas in an open state during disassembly. 3. Pay attention to the disassembly sequence. 4. Do not damage the components. 5. Clean the removed bolts and parts. 6. Spectral re examination of internal parts of alloy steel valves	1. The bolts and components should be intact. 2. The internal parts of alloy steel valves have passed spectral inspection.
3	Valve stem inspection and repair	1. Clean the dirt on the surface of the valve stem and inspect for defects in the valve stem. 2. Straighten or replace if necessary. 3. Surface nitriding treatment may be applied depending on the situation.	1. The bending degree of the valve stem shall not exceed 1% of the total length of the valve stem, and the out of roundness shall be less than 0.05mm. 2. The valve stem should be smooth, without pitting, scratches, or cracks. The uniform pitting depth at the contact area between the valve stem and the packing shall not exceed 0.3mm, and there shall be no defects in other parts. 3. The valve stem thread is intact, and should be replaced when the wear exceeds one-third of the original thickness.
4	Inspection and repair of valve plates, valve seats, and valve bodies	1. Check for cracks, grooves, and other defects on the valve plate, valve seat, and valve body. 2. Check the fit of the sealing surface with red lead powder, determine the repair process and grinding method based on the inspection results. 3. Polish the joint surface between the valve body and the self sealing gasket, and replace the removable valve seat that cannot be repaired. 4. Check if the joint surface between the valve seat and valve body is firm.	1. The valve plate, valve seat, and valve body are free of cracks and grooves. 2. The sealing surface should be flat, with a roughness of less than 0.1 µ m and a radial fit of not less than 80%. The sealing surface should have even contact around the circumference without any broken lines. 3. There are no foreign objects or other defects inside the valve body. 4. The joint surface between the valve body and the self sealing gasket is smooth and without grooves. 5. The valve body and valve seat are firmly combined without any looseness.
5	Inspection and repair of valve cover	1. Clean the packing box and polish the inner wall, packing gland, and seat ring of the packing box. 2. Polish the joint surface between the valve cover and the sealing gasket.	1. The inner wall of the packing box, the packing box cover, and the seat ring are smooth and clean. 2. The joint surface between the valve cover and the sealing gasket is flat and smooth.
6	Inspection and repair of brackets	1. Clean the thrust bearing and inspect the bearing for wear. Rust and breakage. 2. Check the valve stem nut on the bracket. 3. Check for any damage to the bracket. 4. Polish the joint surface of the valve body.	1. The bearing quality meets the requirements, otherwise it must be replaced. 2. The valve stem nut is intact. 3. The bracket is undamaged. 4. The joint surface of the valve body is flat.
7	Repair of Four in One Rings (Six in One Rings), Washers, etc	1. Polish the four in one ring and washer. 2. Check the material and hardness of the four in one ring.	1. The four in one ring and gasket are smooth and free of rust. The thickness of the four in one ring is uniform, without any damage or deformation. The gasket has no deformation, cracks or other defects. 2. The material and hardness of the four in one ring meet the requirements.
8	Assembly of valves	1. When assembling the valve, it should be in an open state. 2. Assemble in order of fit. 3. Add lubricant. 4. Replace the packing. 5. Adjust the contact area between the gate and the valve seat. 6. Install the four in one ring in order. 7. Tighten all connectors evenly. 8. Check the gaps between each part	1. The centerline of the valve plate should be higher than the center of the valve seat when the valve is closed. 2. The valve stem is firmly connected to the valve plate, and the valve stem fits well. 3. The gap between the gasket and the valve body cover is 0.1-0.3mm. 4. The clearance between the valve stem and the gland is 0.1-0.3mm. 5. The gap between the packing and the gland is 0.1-0.15mm. 6. The clearance between the valve stem and the seat ring is 0.1-0.2mm. 7. The gap between the seat ring and the packing box is 0.1-0.15mm. 8. Los accesorios y etiquetas están completos y el cuerpo de la válvula tiene buen aislamiento.
9	Prueba de interruptor	Revisar la indicación del grado del interruptor y verificar el estado del interruptor.	La válvula no tiene atascos ni recorrido virtual durante la carrera completa de apertura y cierre.
10	Reemplace con una válvula nueva	1. Inspección de desmontaje de válvulas e inspección espectral necesaria. 2. Ensayos 100% no destructivos de uniones soldadas. 3. Prueba de presión de agua necesaria.	1. Todos los componentes están intactos y el material y la calidad de la válvula de compuerta cumplen con los requisitos. 2. La calidad de la soldadura está calificada. 3. Durante la prueba de presión de agua, no hay fugas en la junta ni en las superficies de sellado.