El posicionador de la válvula reguladora es el principal accesorio del actuador neumático, que se utiliza junto con el actuador neumático para mejorar la precisión de la posición de la válvula, superar la influencia de la fricción del vástago y el desequilibrio del medio, y garantizar que la válvula se coloque correctamente de acuerdo con a la señal del regulador.

Los posicionadores son necesarios en las siguientes situaciones:
1. Cuando la presión media es alta y la diferencia de presión es grande;
2. Cuando el diámetro de la válvula reguladora es grande (DN>100);
3. Válvula reguladora de temperatura alta o baja;
4. Cuando sea necesario aumentar la velocidad de operación de la válvula reguladora;
5. Cuando opere actuadores de resorte no estándar con señales estándar (dentro del rango de resorte de 20-100KPa);
6. Cuando se usa para control de rango dividido;
7. Cuando la válvula se activa a la inversa (aire cerrado y aire abierto cambiando entre sí);
8. Cuando sea necesario cambiar las características de flujo de la válvula (se puede cambiar la leva del localizador);
9. Ejecución sin resorte
Cuando el mecanismo o actuador de pistón necesita lograr una acción proporcional;
10. Cuando se usan señales eléctricas para operar actuadores neumáticos, es necesario distribuir energía al posicionador de válvula neumático.
Válvula electromagnética:
cuando el sistema necesita lograr control de programa o control de dos posiciones, es necesario equipar válvulas electromagnéticas. Al seleccionar una válvula electromagnética, además de considerar la fuente de alimentación CA y CC, el voltaje y la frecuencia, se debe prestar atención a la relación entre la válvula electromagnética y el tipo de acción de la válvula reguladora, que puede coincidir con el "normalmente". tipo abierto" o "normalmente cerrado".
Si se requiere aumentar la capacidad de la electroválvula para acortar el tiempo de actuación, se pueden utilizar dos electroválvulas en paralelo o en combinación con un relé neumático de gran capacidad como válvula piloto.
Relé neumático:
el relé neumático es un amplificador de potencia que puede enviar señales de presión de aire a lugares distantes, eliminando el retraso causado por la extensión de las tuberías de señal. Se utiliza principalmente entre transmisores in situ e instrumentos de regulación en la sala de control central, o entre reguladores y válvulas de regulación in situ. Otra función es la de amplificar o reducir las señales.
Convertidor:
Los convertidores se dividen en convertidores gas-eléctricos y convertidores electroneumáticos, cuya función es convertir ciertas relaciones entre señales neumáticas y eléctricas. Se utilizan principalmente para convertir señales eléctricas de 0-10 mA o 4-20 mA o señales de gas de 0-100 KPa en señales eléctricas de 0-10 mA o 4-20 mA cuando se manipulan actuadores neumáticos con señales eléctricas.
Válvula reductora de presión de filtración de aire:
La válvula reductora de presión de filtrado de aire es un accesorio de los instrumentos de automatización industrial. Su función principal es filtrar y purificar el aire comprimido del compresor de aire y estabilizar la presión en el valor requerido. Se puede utilizar como fuente de suministro de aire y dispositivo estabilizador de presión para diversos instrumentos neumáticos, válvulas de solenoide, cilindros, equipos de pulverización y herramientas neumáticas pequeñas.
Válvula de autobloqueo (válvula de retención):
Una válvula de autobloqueo es un dispositivo que mantiene la posición de la válvula. Cuando falla el suministro de aire, la válvula de control neumático puede cortar la señal del suministro de aire, manteniendo la señal de presión de la cámara de membrana o cilindro en el estado inmediatamente anterior a la falla, lo que permite