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Válvula de aire de martillo impermeable en ángulo HBGP4X

Válvula de aire de martillo impermeable en ángulo HBGP4X

Características: La válvula de aire de martillo impermeable de tipo ángulo se compone de una válvula de aire de tipo ángulo y un dispositivo de estrangulación de escape. La microválvula de escape está integrada en la válvula de aire tipo ángulo. Integra funciones como escape de alta velocidad sin soplar ni bloquear para evitar el golpe de ariete al cerrar la válvula, estrangular el escape para garantizar una velocidad de llenado de agua segura y evitar el golpe de ariete, microescape continuo y confiable para mejorar la eficiencia del suministro de agua y succión de alta velocidad. para evitar presiones negativas en la tubería. Reemplaza las válvulas tradicionales de admisión y escape de alta velocidad. Un nuevo producto patentado para válvulas compuestas de admisión y escape de alta velocidad.

  • Nº de artículo.:

    XUVAL33-273
  • Tiempo De Entrega:

    45 Days
  • Producto De Origen:

    CHINA
  • Marca:

    XUVAL
  • Puerto De Envío:

    Shanghai
  • Pago:

    100%TT
  • MOQ:

    1
Detalles De Productos
Objetivo:

El producto se instala en puntos altos locales, secciones horizontales largas, secciones largas cuesta arriba, secciones largas cuesta abajo y al final de las secciones horizontales de la tubería de salida de la bomba de agua y de la tubería de transmisión de agua de larga distancia (la instalación específica está sujeta a las condiciones de trabajo reales). y se requiere escape de alta velocidad durante el llenado de agua; Cuando el llenado de agua sea demasiado rápido, regule el flujo y el escape para garantizar la seguridad del llenado de agua; Escape continuamente en pequeñas cantidades cuando el tubo esté lleno; Cuando se drena y vacía la tubería, la succión de alta velocidad daña el vacío para evitar la formación de presión negativa en la tubería.


Principio de funcionamiento:

En el estado inicial, la bola flotante con contrapeso se ubica en la parte inferior de la carcasa, con su superficie de sellado siempre hacia arriba y en contacto con la superficie de sellado del asiento de la válvula micro fila, soportando el cuerpo deslizante a través del micro. asiento de válvula de fila. El tapón del acelerador está ubicado en la parte inferior del cilindro del acelerador y el canal de escape entre el cilindro del acelerador y el tapón del acelerador está en el estado de área de flujo máximo.

Cuando la tubería se llena con agua, el flujo de aire de alta velocidad ingresa al cuerpo de la válvula a través de la entrada inferior del cuerpo de la válvula, ingresa a la parte superior del cuerpo de la válvula a lo largo del canal anular entre el cuerpo de la válvula y la carcasa, y luego descarga en el atmósfera a través de la ventana de la carcasa, el orificio de la tapa de la válvula, el canal entre el tapón del acelerador y el cilindro de aceleración, la placa de sellado y la cubierta protectora; El flujo de aire descargado a alta velocidad no sopla directamente hacia la bola flotante y el cuerpo deslizante, por lo que no habrá ningún fenómeno de bloqueo durante el escape a alta velocidad. El tapón del acelerador permanece estacionario hasta que la diferencia de presión del escape de alta velocidad sea inferior al valor establecido.

Cuando la velocidad de llenado de agua es demasiado rápida o la velocidad de llenado de la columna de agua es demasiado rápida y la diferencia de presión de escape aumenta al valor establecido, el flujo de aire sopla el tapón del acelerador, bloqueando el puerto de escape del cilindro del acelerador, dejando solo algunos pequeños puertos de escape en el tapón del acelerador para el escape. En este punto, el área de escape disminuye (en más del 80%) y el volumen de escape disminuye. El aire atrapado en la tubería formará una bolsa de aire amortiguadora, lo que ralentizará la velocidad de llenado del agua, reducirá la energía de puente de la columna de agua y evitará la explosión del llenado de agua y el golpe de ariete. Debido al escape continuo del tapón del acelerador en este momento, la válvula de escape no estaba cerrada, por lo que no causaría un golpe de ariete cuando la válvula de escape estuviera cerrada.

Cuando el agua en la tubería se llena de agua y el nivel del agua sube para sumergir la bola flotante y el cuerpo deslizante en el cuerpo de la válvula, la bola flotante y el cuerpo deslizante (ambos más livianos que el agua) flotarán hacia arriba y la superficie de sellado de la El cuerpo deslizante entrará en contacto con el asiento de goma de la válvula para formar un sello del puerto de escape de alta velocidad. La superficie de sellado de la bola flotante y el asiento de la micro válvula de escape entrarán en contacto para formar un sello del micro orificio de escape. La válvula está cerrada y no se puede descargar ni agua ni gas a través de ella. En este momento, el tapón del acelerador cae al fondo del cilindro del acelerador debido a la falta de soporte de diferencia de presión de escape. El dispositivo del acelerador de escape vuelve a su posición inicial.

Después de cerrar la válvula, cuando hay gas en la tubería que no se ha descargado o precipitado por completo, se acumulará en la válvula de aire de martillo impermeable en ángulo instalada en el punto alto local de la tubería. Cuando el gas acumulado aumenta y la presión del aire aumenta por encima de la presión del agua en este momento, por un lado, esta presión de aire mantendrá el cuerpo deslizante contra él para mantener el puerto de escape de alta velocidad en un estado sellado, y por otro por otro lado, forzará a que baje el nivel del agua sumergida en la bola flotante, lo que provocará que la bola flotante caiga y abra el puerto de micro escape, lo que provocará que el asiento de la válvula de micro escape inicie el micro escape. Con el progreso del micro escape, la presión del aire reunida aquí disminuye, el nivel del agua aumenta y la bola flotante sella el asiento de la válvula del micro escape a medida que aumenta el nivel del agua. Por lo tanto, el asiento de la microválvula de escape puede permitir que se descargue gas a través del asiento de la microválvula de escape, pero el agua no. Logra funciones tales como escape cuando hay gas, cierre después de la descarga, escape a intervalos y solo escape sin drenaje, lo que puede maximizar el escape de gas presente en la tubería.

Cuando se produce una presión negativa en la tubería debido a una parada de la bomba o una descarga de agua, el nivel del agua cae y la presión del aire externo es mayor que la presión del agua de la tubería. El cuerpo deslizante y la bola flotante caen y se abren la entrada y salida de alta velocidad, lo que puede absorber inmediatamente una gran cantidad de aire externo y eliminar el vacío de la tubería. El cuerpo deslizante está hecho de material de polietileno de peso molecular ultraalto, con una superficie de sellado suave que nunca se oxida. Forma un sello plano con el anillo de sellado de goma en lugar de un sello hermético en forma de cuña y no se pega debido al sellado a largo plazo. Por lo tanto, puede desprenderse instantáneamente de la superficie de sellado en caso de presión negativa.

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