Conceptos erróneos comunes en los sistemas de drenaje de vapor.

Malentendido sobre el vapor intermitente:

Muchos usuarios consideran erróneamente que el vapor parpadeante es una fuga de aire, y cuando ven "humo blanco" saliendo de la salida de la válvula de drenaje, piensan erróneamente que es una fuga de aire. De hecho, ese "humo blanco" es vapor. Cuando se descarga condensado de alta temperatura y alta presión en la zona de baja presión, la entalpía total permanece sin cambios mientras que el calor sensible disminuye. El calor liberado vaporiza parte del agua para producir vapor, lo que se denomina vapor flash. El vapor flash es un fenómeno normal. El caudal de vapor flash es bajo y aparece "blanco", lo que se puede ver en la salida de la válvula de drenaje; Si la trampa de vapor tiene fugas, el vapor saldrá continuamente. El vapor de escape directo es incoloro y va acompañado de alta velocidad y presión. Por lo tanto, después de una distancia desde la tubería de salida de la trampa de vapor, se puede ver una "columna de vapor" blanca saliendo a alta velocidad, que es una sección de la "columna de vapor", lo que indica que la trampa de vapor tiene una fuga de vapor.

Conceptos erróneos sobre el tema de la hidrofobicidad en serie
Algunos clientes han conectado dos válvulas de drenaje en serie en la salida del equipo para evitar fugas de vapor debido a la falla de la válvula de drenaje. Esto puede provocar los siguientes problemas: 1) El agua condensada salta a la salida de la primera válvula de drenaje debido a una caída de presión, provocando que esta última se bloquee con vapor y provocando acumulación de agua en el equipo; 2) Cuando se conectan dos válvulas de drenaje en serie, la diferencia de presión antes y después de cada válvula de drenaje disminuye. Originalmente, una única válvula de drenaje de pequeño diámetro podía cumplir los requisitos, pero cuando se conectan en serie, se requieren dos válvulas de drenaje de gran diámetro, lo que genera un mayor desperdicio.

Falta de comprensión de la hidrofobicidad grupal
El drenaje grupal se refiere a múltiples dispositivos o diferentes secciones de calentamiento de un dispositivo que comparten una válvula de drenaje. Este fenómeno es muy común y el drenaje grupal presenta los siguientes peligros: 1. El drenaje grupal puede causar desequilibrio de presión. 2. Problemas como acumulación de agua y golpe de ariete en el interior del equipo. 3. Causar daños al equipo. 4. Calentamiento desigual.

La importancia del drenaje del sistema de vapor se subestima seriamente, pero de hecho, es muy importante para la seguridad de la producción, la mejora de la calidad y la eficiencia, la conservación de energía y la reducción de emisiones de las empresas. Eliminar los conceptos erróneos sobre hidrofobia es el primer paso hacia un comportamiento hidrofóbico correcto y eficaz.

Solución al mal funcionamiento de la válvula de drenaje

Una trampa de vapor es una válvula que elimina automáticamente el agua condensada, el aire y los gases no condensables, al tiempo que evita las fugas de vapor. En el trabajo práctico, si la válvula de drenaje no funciona correctamente, sugerimos que el problema se pueda resolver desde los dos aspectos siguientes.

Cuando la válvula de drenaje no funciona y el condensado no se descarga

La inacción prolongada de la válvula trampa de vapor da como resultado una disminución en la temperatura de la superficie del cuerpo de la válvula, que es una condición anormal en la que la válvula trampa de vapor no puede funcionar correctamente. El motivo de esta falla es:

1) La tubería o el filtro están bloqueados por impurezas y suciedad, y el condensado no puede fluir hacia la trampa de vapor. Es necesario limpiar la tubería, el filtro y la suciedad del interior de la válvula.

2) El núcleo de la válvula y el asiento de la válvula de la trampa de vapor están bloqueados por basura y deben limpiarse.

3) La presión del equipo de gas excede la presión máxima de trabajo de la trampa de vapor, lo que impide que la trampa de vapor se abra. Es necesario reemplazar la válvula trampa de vapor por una presión de trabajo más alta o ajustar y reducir la presión de trabajo del equipo de gas.

4) Sin drenar el condensado, las trampas de vapor están calientes y pueden causar bloqueo de vapor causado por vapor o vapor secundario. Una vez que el vapor se condensa, el bloqueo de vapor desaparece. Esto se debe a la instalación incorrecta de la válvula trampa de vapor, que evita que el agua de condensación quede atrapada a mitad de la entrada.

5) Si la cantidad de condensado descargado después de la trampa de vapor es muy pequeña o el intervalo de tiempo de acción es largo, es necesario reemplazar la trampa de vapor con un pequeño desplazamiento.

6) Si se produce un vacío en el equipo de intercambio de calor, es necesario instalar un interruptor de vacío en el sistema de vapor.

La válvula de drenaje descarga agua continuamente y rocía vapor continuamente

1) Si la trampa de vapor descarga condensado continuamente sin cerrarse, es necesario reemplazar la trampa de gran desplazamiento.

2) Si la trampa de vapor drena y expulsa vapor continuamente, puede deberse a objetos extraños intercalados entre el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula o impurezas intercaladas en la superficie de la guía. Simplemente retire y limpie los objetos extraños.

3) Si la lámina bimetálica del dispositivo de vaciado se deforma imposibilitando el cierre de la válvula de drenaje de vapor, es necesario reemplazar la lámina bimetálica averiada.

4) La instalación incorrecta de las válvulas trampa de vapor también puede causar el fenómeno de rociar y no cerrar la válvula. Es necesario instalar según el diagrama de instalación proporcionado por el fabricante.

La necesidad de instalar válvulas de escape en trampas de vapor

Aunque la trampa de vapor tiene un rendimiento de escape en frío al arrancar, debido a su posición de instalación debajo del equipo, solo se puede descargar una porción del aire. Parte del aire aún se acumulará en la capa intermedia opuesta a la tubería de entrada de vapor del equipo, y la presión del vapor frontal hace imposible que este aire se descargue a través de la trampa de vapor inferior. La acumulación de aire dentro del equipo tendrá las siguientes consecuencias adversas:

1) El aire tiene una alta resistencia térmica, lo que reduce la eficiencia de calefacción.

2) El aire puede provocar corrosión en el equipo.

3) La presencia de aire puede inducir a error en la lectura del manómetro.

4) El problema más grave es la generación de residuos debido a la calefacción.