El localizador de válvula reguladora es el accesorio principal de los actuadores neumáticos, que se utiliza junto con los actuadores neumáticos para mejorar la precisión de la posición de la válvula, superar la influencia de la fricción del vástago y la fuerza de desequilibrio medio, y garantizar que la válvula esté colocada correctamente de acuerdo con la señal del regulador.
En las siguientes situaciones, se requiere un localizador:
1. Cuando la presión media es alta y la diferencia de presión es grande;
2. Cuando el diámetro de la válvula reguladora es grande (DN>100);
3. Válvula reguladora de alta o baja temperatura;
4. Cuando sea necesario aumentar la velocidad de funcionamiento de la válvula reguladora;
5. Cuando se utilizan señales estándar y se operan actuadores de resorte no estándar (dentro del rango de resorte de 20-100 KPa);
6. Cuando se utiliza para control de rango dividido;
7. Al invertir la acción de la válvula (cambiar entre aire cerrado y aire abierto);
8. Cuando es necesario cambiar las características de flujo de la válvula (se puede cambiar la leva del localizador);
9. Ejecución sin resorte
Cuando el mecanismo o actuador de pistón necesita lograr una acción proporcional;
10. Cuando se utilizan señales eléctricas para operar actuadores neumáticos, es necesario distribuir energía al localizador de válvulas neumáticas.
   
Válvula electromagnética:
cuando el sistema necesita implementar control de programa o control de dos posiciones, es necesario equipar válvulas electromagnéticas. Al seleccionar una válvula electromagnética, además de considerar el suministro de energía CA y CC, el voltaje y la frecuencia, se debe prestar atención a la relación entre el tipo de acción de la válvula electromagnética y la válvula reguladora. Se puede combinar con un tipo "normalmente abierto" o "normalmente cerrado".
Si se requiere aumentar la capacidad de la válvula solenoide para acortar el tiempo de acción, se pueden usar dos válvulas solenoides en paralelo o combinarlas con un relé neumático de gran capacidad como válvula piloto.

Relé neumático:
El relé neumático es un amplificador de potencia que puede enviar señales de presión de aire a lugares distantes, eliminando el retraso causado por el alargamiento de la tubería de señal. Se utiliza principalmente entre transmisores in situ e instrumentos reguladores en la sala de control central, o entre reguladores y válvulas reguladoras in situ. Otra función es amplificar o reducir señales.
    
Convertidor:
El convertidor se divide en un convertidor eléctrico neumático y un convertidor electroneumático. Su función es lograr la conversión de ciertas relaciones entre señales neumáticas y eléctricas. Se utiliza principalmente para convertir señales eléctricas de 0-10 mA o 4-20 mA o señales de gas de 0-100 KPa en señales eléctricas de 0-10 mA o 4-20 mA al manipular actuadores neumáticos con señales eléctricas.
    

Válvula reductora de presión de filtración de aire:
La válvula reductora de presión de filtración de aire es un accesorio en instrumentos de automatización industrial. Su función principal es filtrar y purificar el aire comprimido del compresor de aire y estabilizar la presión en el valor requerido. Se puede utilizar como dispositivo estabilizador de presión y suministro de gas para diversos instrumentos neumáticos, válvulas solenoides, cilindros, equipos de pulverización y herramientas neumáticas pequeñas.
    

Válvula autoblocante (válvula de retención):
Una válvula autoblocante es un dispositivo que mantiene la posición de la válvula. Cuando la válvula de control neumático experimenta un mal funcionamiento en la fuente de aire, el dispositivo puede cortar la señal de la fuente de aire, manteniendo la señal de presión de la cámara de membrana o cilindro en el estado en el momento anterior al mal funcionamiento, manteniendo así la posición de la válvula en el Posición antes del mal funcionamiento, desempeñando un papel protector.
    
Transmisor de posición de válvula
Cuando la válvula reguladora está lejos de la sala de control, para comprender con precisión la posición de apertura y cierre de la válvula sin estar en el sitio, es necesario equipar un transmisor de posición de válvula. Es decir, el desplazamiento del mecanismo de apertura de la válvula se convierte en una señal eléctrica según un patrón determinado y se envía a la sala de control. Esta señal puede ser una señal continua que refleje cualquier apertura de la válvula o una acción inversa del localizador de válvula.
     
Interruptor de carrera (comunicador)
El interruptor de carrera es un dispositivo que refleja las dos posiciones extremas del interruptor de la válvula y envía señales indicadoras al mismo tiempo. La sala de control puede utilizar esta señal para activar el estado del interruptor de la válvula y tomar las medidas correspondientes.