din PN 16 válvula de globo de ángulo de hierro fundido

1.La la válvula de retención de globo sellada por fuelle es una válvula dos funciones, que es globo y válvula de retención. conectando esto válvula de el vástago y el disco están diseñados para estructura abierta . El vástago puede soportar el movimiento del disco de la válvula cuando cierra la válvula, que puede combinar el sellado del disco y la superficie de sellado del asiento para lograr el estado de cierre. mientras tanto, la válvula puede romper el medio en la tubería .cuando la apertura de la válvula, el vástago y el disco se desacopla. desempeña el papel de una válvula de retención para evitar el reflujo del medio. 2.Este La válvula tiene una función dual, puede ahorrar costos y mayor seguridad. 3.Especialmente adecuado para las restricciones de ubicación de instalación para ocasiones especiales.

ventaja 1.Bellow sello elemento. El La parte clave de las válvulas de globo selladas de fuelle es el metal. es la conexión entre la tapa y el vástago con rollo automatico soldadura. El El fuelle de metal puede evitar que la parte del vástago tenga fugas. 2.Beneficio de Con el diseño de forma aerodinámica y contra, el disco tiene un sello confiable y una vida útil más larga. 3.Doble sello diseño (fuelles + empaquetadura). el fuelle y el embalaje pueden proteger contra filtraciones y proporcionan un excelente sellado. 4. Grasa pezón. puede lubricar directamente el vástago, la tuerca y el manguito. 5.Ergonómico mano rueda. proporciona una vida útil más larga y un funcionamiento más sencillo.

competitivo Ventaja: 1. 18 meses de garantía de calidad. 2.OEM fabricante, impresión cliente logo en el cuerpo de la válvula. 3.Oferta manual de operación & instalar introducción para seguridad uso. 4.Oferta fabricante precio razonable para ganar el mercado para ambos. 5.Aceptar cualquier inspección de terceros. 6.Como una fábrica, cada proceso de producción se puede controlar durante fabricación. 7.Oferta inspección & informes de prueba para materias primas, proceso de producción, espesor de pared, dimensión cara a cara, prueba de presión, prueba de soldadura, prueba de pintura, etc.

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jis 10K La válvula de globo, también conocida como válvula de puerta, pertenece a la válvula de sellado forzado, por lo que cuando la válvula está cerrada, debe aplicar presión al disco, para forzar la superficie de sellado fuga. el medio debajo del disco en la válvula, la fuerza de operación para vencer la resistencia, es la fricción del vástago de la válvula y la empaquetadura y por la presión del medio producida por el empuje, la fuerza para cerrar la válvula es mayor que fuerza para abrir la válvula, de modo que el diámetro del vástago de la válvula sea grande, de lo contrario se producirá la falla de flexión del vástago de la válvula.

ANSI 150LB La válvula de globo, también conocida como válvula de puerta, pertenece a la válvula de sellado forzado, por lo que cuando la válvula está cerrada, debe aplicar presión al disco, para forzar la superficie de sellado fuga. el medio debajo del disco en la válvula, la fuerza de operación para vencer la resistencia, es la fricción del vástago de la válvula y la empaquetadura y por la presión del medio producida por el empuje, la fuerza para cerrar la válvula es mayor que fuerza para abrir la válvula, de modo que el diámetro del vástago de la válvula sea grande, de lo contrario se producirá la falla de flexión del vástago de la válvula.

El Las partes de apertura y cierre de la válvula de globo con brida de acero inoxidable tienen un disco en forma de tapón, la superficie de sellado es una superficie plana o cónica, un disco a lo largo de la línea central del asiento para un movimiento lineal. movimiento, (común nombre: vástago oscuro), también puede ser del tipo de vástago giratorio hacia arriba y hacia abajo, (común nombre: ascendente vástago) válvula de globo se refiere al miembro de cierre (disco) a lo largo de la línea central del asiento de la válvula.

las válvulas de globo de latón son parte de la familia de válvulas de globo. su material principal es el latón.

La válvula de diafragma revestida de flúor es una forma especial de corte válvula, apareció en la década de 1920. Las partes de apertura y cierre son un diafragma hecho de material blando, la cavidad del cuerpo de la válvula y la cavidad de la tapa de la válvula y las partes de accionamiento están separadas, lo que se llama diafragma válvula.