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introducción a XUVAL válvulas de retención Chinaxuval.com

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  • 2020/08/25

revisar válvulas son válvulas automáticas que se abren con flujo hacia adelante y cierre con flujo inverso.

El La presión del fluido que pasa a través de un sistema abre la válvula, mientras que cualquier inversión de flujo cerrará la válvula. El funcionamiento exacto variará según el tipo de mecanismo de válvula de retención. Los tipos más comunes de válvulas de retención son de giro, elevación (pistón y bola), mariposa, parada y disco basculante.


tipos de válvulas de retención

válvula de retención oscilante

una válvula de retención de oscilación básica consta de un cuerpo de válvula, un bonete y un disco que está conectado a una bisagra. El el disco se aleja el asiento de válvula para permitir el flujo en la dirección de avance y vuelve a asiento de válvula cuando se detiene el flujo de aguas arriba para evitar el reflujo.


El El disco en una válvula de retención de tipo oscilante no está guiado ya que se abre o se cierra completamente. hay muchos diseños de discos y asientos disponibles, para cumplir con los requisitos de diferentes aplicaciones. El La válvula permite un flujo total sin obstrucciones y se cierra automáticamente cuando la presión disminuye. Estos las válvulas están completamente cerradas cuando el flujo llega a cero, para evitar reflujo la turbulencia y la caída de presión en la válvula son muy bajas.


SWING CHECK VALVE


levante la válvula de retención

El diseño del asiento de un lift-Check válvula es similar a una válvula de globo. El El disco suele tener la forma de un pistón o una bola.


las válvulas de retención de elevación son especialmente adecuadas para servicios de alta presión donde la velocidad de flujo es alta. en válvulas de retención de elevación, el disco se guía con precisión y encaja perfectamente en el dashpot. las válvulas de retención de elevación son adecuadas para su instalación en tuberías horizontales o verticales con hacia arriba flujo.


El flujo para levantar las válvulas de retención debe entrar siempre por debajo del asiento. a medida que entra el flujo, el pistón o la bola se eleva dentro de las guías desde asiento por la presión del flujo ascendente. Cuando el flujo se detiene o se invierte, el pistón o la bola son forzados a el asiento de la válvula por el reflujo y la gravedad.


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